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                                                来源:河北福彩网
                                                发稿时间:2020-06-07 00:48:45

                                                美国交通部在北京时间6月3日晚发布通知称,若中方根据“五个一”政策来限制美国航空公司的中美航线航班,美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国。具体来说,美国交通部将驳回中国各航空公司提交的6月16日后定期航班备案。涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。6月4日上午,民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》,仍坚持“五个一”政策,但是放开了以3月12日航班时刻表来进行航线批准的这一先决条件。民航局称,自2020年6月8日起,所有未列入“3月12日航班时刻表”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。该措施呼应了在e公司在之前发布的文章《突发!美国对中出台“断航”措施,美航空股集体大涨!“五个一”面临挑战,政策调整窗口临近?》

                                                沙特与俄罗斯等国在今年3月在原油减产协议谈判破裂后相继宣布提高原油产量,其中沙特4月原油产量曾一度超过每日1200万桶,但国际原油市场却因供需不平衡而出现油价暴跌。4月13日,沙特和俄罗斯等产油国在欧佩克+框架内达成减产协议,此后沙特进一步表示从6月起在协议规定的减产份额基础上,每天“自愿”额外减产原油100万桶以进一步稳定全球石油市场。

                                                沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹王子在当天早些时候的欧佩克石油部长视频会议上讲话表示,尽管仍存在很多不确定因素,但产油国的集体努力“已经取得了令人鼓舞的成果”,他同时强调,伴随着主要消费国原油需求在疫情之后逐渐恢复,产油国需要在“有凝聚力的集体框架内实践对协调性政策的承诺”才能恢复对全球石油市场的信心和稳定。

                                                《纽约时报》表示,这项协议意在加强对警察部门的问责。报道提到,警察对非裔美国人使用武力的频率远远高于对白人民众使用武力的频率。

                                                1、美国为何反复无常?刚颁布中国航空公司“禁飞令”后又立刻取消?

                                                而在协议达成前,因弗洛伊德之死引发的抗议活动已经在全美各地持续了近两周。当地时间5月25日,弗洛伊德在明尼苏达州明尼阿波利斯市被捕时遭遇白人警察暴力执法,脖子被警察用膝盖顶住长达8分46秒,其间他多次哀求说“我无法呼吸”,随后不幸身亡。沙特能源部当地时间6日晚发布的消息显示,沙特主导的石油输出国组织(欧佩克)与俄罗斯为代表的非欧佩克产油国在当天举行的产油国石油部长视频会议上达成一致,将目前的原油减产协议延长至7月末,各国同时将在6月末对原油市场评估是否进一步延长减产协议。

                                                美国当地时间6月5日,美国交通部发布公告称,修改之前6月3日发布的限制中国航空公司措施,由禁飞改为中国航空公司每周只能有两趟飞往美国的客运航班班次,该政策立即生效。

                                                美国国家公共电台(NPR)报道配图

                                                报道称,在5日的一次紧急投票中,明尼阿波利斯市议会通过了与该市人权部门达成的这项协议。在弗洛伊德死亡后,明尼苏达州人权部门对该市警察局展开了调查。

                                                在疫情爆发后,中国民航局在3月底开始执行“五个一”政策,中国飞往美国的航班是一周内四趟,不过,由于美国航空公司在2月时主动暂停飞往中国的航班,所以在这段时间的中美航线均为中国航空公司运营。如今,在美国的“限制令”下,中美航线还是一周内四趟,只是变成了两班由中国的航空公司运营,两班由美国的航空公司运营。所以,商业民航的航班数量没变。但是,在此之前基本每周都有中国大使馆的包机。在美国交通部如今的态度下,大使馆包机可能会被限制。留学生回家的航班选择并不会更难,因为在中国民航局取消“312航班表”这一先决条件后,不仅是美国的航空公司可以申请复航,之前暂停的其他世界各地的航空公司也能申请,那么可选择的转机航线就增加了很多。所以,实际上,滞留在美国的中国公民回国的线路是变多了。